ES sukritikuota Graikija ką tik labai sėkmingai tarptautinėse rinkose pasiskolino 5 mlrd. eurų.

Šiemet Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos (KVJUD) investicijos į krantines, gilinimo darbus, geležinkelius ir kitus infrastruktūros plėtros objektus pagal planą turėtų viršyti 206 mln. Lt.

Dirbsime ilgiau ir dirbsime senesni, daugiau padarysime už mažiau, mažiau vartosime ir labiau taupysime, bendrovės negalės orientuotis tik į pelną – prie tokių pokyčių šį dešimtmetį turės prisitaikyti verslas daugelyje pasaulio šalių. Taip pat ir Lietuvoje.

Nurimus spekuliatyvioms kalboms dėl lito devalvavimo, jau įsisiūbavo panika dėl euro ateities. Ar lietuviams verta dėl jos baimintis?

Kaip rodo “Eurostat” duomenys, iš visų Europos Sąjungos šalių labiausiai viešbučiuose praleistų naktų skaičius 2009 m. krito Latvijoje (23 proc.) ir Lietuvoje (20 proc.).

Po žiemos smarkiai nukentėjusiems keliams taisyti ir naujiems tiesti iš biudžeto skirta vos 24,12 mln. Lt – neįtikėtinai kukli suma.

Vasarą visi trys tarptautiniai Lietuvos oro uostai varžysis dėl keleivių, siūlydami jiems naujų skrydžių krypčių ir atnaujindami dalį senųjų maršrutų.