Rumunijos automobilių dizaineris Liviu Tudoranas sukūrė automobilį pagal “Apple” produktų tradicijas.

Prabangių automobilių gamintojas iš Japonijos rinkai pristato naują “Premium” segmento modelį – pirmąjį Lexus kompaktinį hibridą CT 200h.

Sensacija: “Citroen” kuria limuziną DS9 – konkurentą S klasės Mercedes, 7 serijos BMW ir Audi A8 modeliams. Tačiau kol kas jis bus skirtas tik Kinijos rinkai. Prabangaus limuzino pavyzdys – koncepcinis Metropolis, kuris nuo gegužė mėnesio demonstruojamas Prancūzijos paviljone “Expo” parodoje Šanchajuje.

Šio modelio pavadinimas japonų kalba reiškia preliudiją, nusakančią kažką nuostabaus. Pasak “Suzuki”, šis pavadinimas puikiai apibrėžia automobilio charakterį. Kizashi taip pat yra pirmasis šios japonų markės žingsnis į konkurencinį rinkos segmentą, kuriame iki šiol dominavo VW Passat, Opel Insignia ir Ford Mondeo modeliai.

Ar mes sulauksime lūžio elektra varomų automobilių srityje? Praėjusią savaitę lekker Mobil atstumą nuo Miuncheno iki Berlyno (apie 600 kilometrų) įveikė be tarpinio sustojimo akumuliatoriams įkrauti.

Daugiau vietos ir komforto bei mažesnės degalų sąnaudos – kurdami naująjį X3 visureigį BMW padarė išvadas ir atsižvelgė į vairuotojų pastabas apie ankstesnį modelį. Atrodo, kvepia nauja sėkme.

Naujų automobilių pardavimai JAV lapkritį, palyginti su tuo pat mėnesiu metais anksčiau, padidėjo 17 procentų.

Lietuvoje per vienuolika šių metų mėnesių užregistruoti 7909 nauji lengvieji automobiliai – 4 proc. daugiau nei pernai sausį-lapkritį, kai jų buvo 7626.

Kada automobiliai galės apsieiti be vairuotojų? Mokslininkai teigia, kad jau greitai. Belaukdami tos akimirkos pažvelkime, ką jau dabar sugeba naujausios mašinos ir jose esantys kompiuteriai.

“Škoda Auto” ir toliau didina specialių žiemai gaminamų automobilių patrauklumą. „Superb“ ir “Superb Combi” su visų ratų pavara yra labai populiarūs daugelyje Europos šalių.

Pirmadienį paskelbtas „Europos metų automobilio 2011“ (angl. „Car of the year 2011“) rinkimų nugalėtojas. Šiemet konkurse triumfavo elektromobilis „Nissan Leaf“. Tapti „Europos metų automobiliu 2011“ pretendavo 41 modelis, iš kurių mėnesio pradžioje buvo atrinktas finalininkų septyntukas. „Nissan Leaf“ konkurso finale surinko 257 taškus ir aplenkė antroje vietoje likusią „Alfa Romeo Giulietta“ (248 taškai).