Šiemet Vilniaus ir Palangos oro uostų darbas taps kur kas modernesnis, o skrydžiai saugesni, dėl juose atnaujintos automatinės meteorologinių stebėjimų matavimų sistemos (AMMS).

Vilniaus ir Palangos tarptautiniuose oro uostuose buvo įgyvendintas investicinis projektas „Vilniaus ir Palangos oro uostų meteorologinių stebėjimų sistemos modernizavimas”, kurio metu UAB „Elsis TS“ įdiegė kompanijos „Vaisala Oyj“ naują meteorologinių stebėjimų matavimo įrangą, duomenų surinkimo ir perdavimo sistemą.

Pasak UAB „Elsis TS“ generalinio direktoriaus Dariaus Imbraso, projekto metu oro uostuose šalia kilimo ir tūpimo tako buvo įrengti nauji meteorologiniai jutikliai, suderintas naujos modernesnės įrangos ir esamos meteorologinių stebėjimų matavimo sistemos duomenų dorojimo bei programinės įrangos veikimas.

„Mūsų modernizuotą meteorologinę įrangą sudaro vėjo greičio ir krypties, debesų aukščio, matomumo, oro temperatūros ir santykinės drėgmės, atmosferos slėgio, perkūnijos, kritulių pobūdžio bei kiekio ir kiti jutikliai”, – sako D. Imbrasas.

Įdiegta meteorologinė įranga matuoja, apdoroja ir surenka meteorologinę informaciją oro uoste, o tada ją perduoda AMMS vidaus įrangai tarptautiniame Vilniaus ir Palangos oro uoste.

Vidinėje automatinių meteorologinių matavimų stebėjimų sistemoje veikia Slovakijos bendrovės „MicroStep – MIS“ įdiegta integruota meteorologinė sistema (IMS), į kurią siunčiami ir apdorojami iš naujos meteorologinės įrangos gaunami duomenys.

„Svarbiausia tai, kad naujai modernizuota automatinė meteorologinių matavimų stebėjimų sistema atitiks Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos reikalavimus ir leis užtikrinti skrydžius pagal ICAO antros kategorijos reikalavimus Vilniaus oro uoste bei pirmos kategorijos – Palangos. AMMS įdiegimas padidins skrydžių saugą, pateikiant operatyvesnę, išsamesnę bei patikimesnę meteorologinę informaciją skrydžių valdymo centrui, orlaivių pilotams, žiniavietei, aerodrominei tarnybai”, – pasakoja Lietuvos hidrometeorologijos tarnybos prie Aplinkos ministerijos Aviacinės meteorologijos skyriaus vedėja Dalia Taraškevičienė.

Vakar buvo minima Tarptautinė Saugesnio interneto diena. Šia proga Informacinės visuomenės plėtros komitetas prie Susisiekimo ministerijos (IVPK) parengė dešimties patarimų, kurie gali leisti pasijusti saugiau internete, sąrašą.

Virtualioje erdvėje būkite atsargūs, pateikdami savo tikrąjį vardą ir pavardę, jei prie šios informacijos prieigą gali turėti bet kuris interneto vartotojas..

Atsargiai elkitės naudodamiesi elektroninėmis paslaugomis, kurios reikalauja Jūsų banko duomenų. Prieš atlikdami finansines operacijas internete, įsitikinkite, jog interneto svetainė, kuria naudositės yra saugi ir patikima.

Saugokite ne tik savo tapatybės ar banko duomenis, tačiau ir vieną svarbiausių virtualios erdvės elementų – slaptažodį. Patartina jį reguliariai keisti ir kuriant naują – pasitelkti skirtingus simbolius, sudėtingas kombinacijas, kurias žinotumėte tik Jūs.

Elektroniniu paštu mus gali pasiekti daug elektroninio šlamšto (angl. spam). Nepageidaujami reklaminiai pranešimai ne tik užpildo asmeninio elektroninio pašto erdvę, tačiau su jais gali atkeliauti virusai ir kitos Jūsų kompiuterio darbą galinčios paralyžiuoti elektroninės programos. Rekomenduojama neatidarinėti prisegtų failų ar nuorodų, pateiktų elektroniniame laiške, kurį gavote iš nepažįstamo asmens.

Niekada nesidalinkite savo internetinių paskyrų prisijungimo duomenimis (ypač slaptažodžiu), jei gavote nenumatytą elektroninį laišką, kuriame prašoma juos pateikti. Šią gudrybę paprastai naudoja apsimetėliai, kurie, prisidengę populiariomis paslaugų interneto svetainėmis, socialiniais tinklais, teigia, jog Jūsų paskyros sutrikimai reikalauja tokios informacijos. Tai dar vienas būdas nesudėtingai įsibrauti į Jūsų asmeninę elektroninę erdvę.

Naudokite efektyvias antivirusines programas, skirtas apsaugoti Jūsų kompiuterį nuo daugelio elektroninių įsilaužėlių. Šiuo metu ne viena kompanija siūlo nemokamas antivirusines programas, kurias galima rasti ir parsisiųsti internetu (pvz., „Avast“, „AVG“, „Comodo“).

Įsitikinkite, jog interneto svetainės adresas, kurioje norite registruotis arba prisijungti, yra Jūsų įprastai naudojamas, pavyzdžiui, gmail.com, o ne gnail.com. Net minimalus interneto svetainės adreso pavadinimo pokytis gali reikšti, kad jūs esate nukreiptas į interneto sukčių sukurtą fiktyvią interneto svetainę ir yra bandoma gauti Jūsų asmeninius prisijungimo duomenis.

Atkreipkite dėmesį, kaip Jūsų vaikai naudojasi internetu ir kontroliuokite šiuos procesus. Papasakokite vaikams apie interneto keliamas grėsmes. Nors nuolat kuriamos priemonės saugiam ir draugiškam internetui, tačiau vaikai šiuo atžvilgiu vis dar išlieka pažeidžiamiausia auditorija.

Stebėkite savo pačių veiklas internete, nuomonės reiškimą: Jūsų paskelbta informacija išlieka elektroninėje erdvėje, taigi būkite apdairūs ir korektiški.

Jei esate drąsus ir internete mėgstate komunikuoti su nepažįstamaisiais, nusprendę su jais susitikti būkite itin atsargūs, apie savo planuojamą susitikimą praneškite bent vienam patikimam asmeniui iš savo draugų ar artimųjų rato.

Įvertinus eismo sąlygas, šiemet imamasi skubių, greito poveikio priemonių, o 2012–2013 m. planuojami didesni rekonstrukcijos darbai.

Išnagrinėjus eismo įvykių priežastis, pirmiausia visoje magistralėje siekiama užtikrinti saugų automobilių įvažiavimą iš šalutinių kelių. Visų sankryžų šalutiniuose keliuose, jei iki šiol nebuvo, įrengiamos inžinerinės greičio mažinimo priemonės – kalneliai arba “triukšmo” juostos, statomi kelio ženklai “STOP”. Taip siekiama užtikrinti, kad vairuotojai negalėtų išvažiuoti iš šalutinio kelio į magistralę neįsitikinę, kad tai yra saugu.

Atsižvelgiant į kintančias eismo sąlygas ir anksčiau įrengtas eismo saugos priemones, kai kuriose magistralės vietose keičiamas leistinas greitis. Pavojingiausiose vietose greitis mažinamas iki 70 km/h, o kur nėra būtinybės, panaikinami ankstesni greičio ribojimai.

Magistralėje padaugės ruožų, kuriuose draudžiama lenkti. Pavojingi ruožai bus papildomai žymimi kelio ženklais “Lenkti draudžiama” bei horizontaliu ženklinimu – ištisine juosta. Ypatingas dėmesys skiriamas kelio ruožams, kuriuose nedideliu atstumu yra sankryžų. Šiais atvejais bus draudžiama lenkti visame ruože tarp sankryžų. Tai padės išvengti situacijų, kai lenkiantis automobilis staiga įvažiuoja į netoliese esančią sankryžą. Lenkimo galimybės labiausiai bus apribotos kelyje Panevėžys–Aristava–Sitkūnai.

Nustatyta, kad itin pavojingos eismo situacijos susidaro ties degalinėmis, kai transporto priemonės bando sukti į degalines kirsdamos ištisinę skiriamąją liniją. Todėl ties degalinėmis, ypač “Via Baltica” ruože netoli valstybės sienos su Lenkija, priešpriešiniai eismo srautai bus atskiriami inžinerinėmis priemonėmis, leistinas greitis ribojamas iki 70 km/h. Kai kur numatoma įrengti skiriamąsias iškilias saugumo saleles, įrengti plastikinius lanksčius, šviesą atspindinčius stulpelius. Tokie stulpeliai taip pat bus įrengiami saugumo salelėse prie sankryžų, ties posūkiais į kairę.

Kad autobusais važiuojantys žmonės išlipę galėtų saugiau pereiti kelią, kai kuriose gyvenvietėse, pvz., Pumpėnuose, bus įrengti pėsčiųjų takai nuo stotelės iki saugios perėjimo vietos. Tai vietos su kelio viduryje įrengtomis skiriamosiomis salelėmis, kuriose galima saugiai sustoti perėjus pusę kelio. Netoli Pasvalio esančioje Talačkonių gyvenvietėje numatoma pratęsti pėsčiųjų ir dviračių taką.

Šiais metais taip pat bus užsakyti nauji bei koreguojami esami kai kurių sankryžų rekonstrukcijos bei dviejų lygių pėsčiųjų perėjų įrengimo projektai. Rekonstrukcijos darbai numatomi 2012–2013 m.

Per artimiausius dvejus metus bus pradėtas rekonstruoti Panevėžio aplinkkelis. Jį numatoma išplatinti iki 3 eismo juostų, įrengti tris žiedines sankryžas, keisti eismo organizavimą.

Magistralė “Via Baltica” kerta Lietuvos teritoriją Šiaurės–Pietų kryptimi ir priklauso I tarptautiniam transporto koridoriui. Per Baltijos šalis šis kelias veda į Varšuvą, toliau – į Vakarų Europą. Dėl itin didelių transporto srautų eismo sąlygos magistralėje yra sudėtingos, avaringumu išsiskiria kelio ruožas tarp Kauno ir valstybės sienos su Lenkija.

Šiemet įgyvendinamos bei artimiausiais metais numatomos diegti eismo saugos priemonės turėtų žymiai pagerinti eismo saugą visoje magistralėje “Via Baltica”.