„Šiuo atveju vairuotojo pasirinkimą lems tai, kaip dažnai jis vairuoja. Jei važiuojama tik kartą per savaitę, gal tikrai labiau apsimokės automobilį nuomotis, tačiau dėl kasdienio vairavimo smarkiai abejoju“, – teigia autosporto lenktynininkas Benediktas Vanagas.
Akivaizdu – jis pats nuosavo automobilio vairo artimiausiu metu nepaleis. Tačiau dalijimosi automobiliu paslauga kai kurių visuomenės grupių jau pamėgta bei išmėginta ir Lietuvoje. Itin mielai nuomojamus automobilius renkasi fiziniai asmenys, verslo sektorius, taip pat turistai ir trumpam į Lietuvą grįžę emigrantai.
„City bee“ veiklos vadovas Aurimas Drūtys tikina, kad automobilių nuomos bendrovių siūloma paslauga jau šiek tiek pakeitė ir tebekeičia nusistovėjusius žmonių įpročius: „Esame apskaičiavę, kad asmeniniais automobiliais žmonės naudojasi tik 20 proc. savo laiko, likusiu metu jie važinėja tarnybiniais automobiliais. Šeimoje vienu automobiliu naudojantis, o kitą nuomojantis galima sutaupyti nemenką suma automobilio remontui, padangų keitimui ir kt.“
Automobilių nuomos paslauga daugelio vartotojų palankumą pelno savo įvairove (galima rinktis nuo kompaktiško iki krovininio) ir įkainiais, pavyzdžiui, už automobilio nuomą sumokėję 69 Lt (20 Lt už degalus ir 49 Lt už nuomą) per parą, juo galėsite įveikti 50 km (tai yra 1,38 Lt už kilometrą, o tai gerokai pigiau nei taksi). Daugelis vertina ir šios paslaugos patogumą: nuomojamus automobilius galima paimti tiesiog iš gatvės (Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje), nes vairuotojai turi jų prisijungimo kodus. Galbūt todėl šiandien vis plačiau kalbama apie tai, kad netolimoje ateityje automobilių nuoma taps dar populiaresnė. O jei nuoma dar labiau pigs, proveržis bus dar akivaizdesnis.