<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Veidas.lt &#187; Turkish Airlines</title>
	<atom:link href="http://www.veidas.lt/tag/turkish-airlines/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.veidas.lt</link>
	<description>Žvelk giliau</description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 Sep 2017 12:51:35 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.2</generator>
		<item>
		<title>Verslo pasitraukimas iš Lietuvos: penki klausimai</title>
		<link>http://www.veidas.lt/verslo-pasitraukimas-is-lietuvos-penki-klausimai</link>
		<comments>http://www.veidas.lt/verslo-pasitraukimas-is-lietuvos-penki-klausimai#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2016 08:22:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>veidas.lt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Verslas]]></category>
		<category><![CDATA[coca cola]]></category>
		<category><![CDATA[dnb]]></category>
		<category><![CDATA[Dovista Group]]></category>
		<category><![CDATA[Investicijos]]></category>
		<category><![CDATA[investicijų pritraukimas]]></category>
		<category><![CDATA[investuotojai]]></category>
		<category><![CDATA[investuotojų pasitraukimas]]></category>
		<category><![CDATA[Lidl]]></category>
		<category><![CDATA[nORDEA]]></category>
		<category><![CDATA[Orkla Foods Group]]></category>
		<category><![CDATA[Outokumpu]]></category>
		<category><![CDATA[Swedbank]]></category>
		<category><![CDATA[Turkish Airlines]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.veidas.lt/?p=132640</guid>
		<description><![CDATA[Ignoruoti pastarųjų metų įvykius, kai viena po kitos per trumpą laiką dalį ar visą verslą perkelia žinomos bendrovės, nebūtų išmintinga – tai gali būti geras metas įgyvendinti tikslinius pokyčius.

]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.veidas.lt/verslo-pasitraukimas-is-lietuvos-penki-klausimai/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kur žmonija skrenda</title>
		<link>http://www.veidas.lt/kur-zmonija-skrenda</link>
		<comments>http://www.veidas.lt/kur-zmonija-skrenda#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Dec 2015 09:20:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>veidas.lt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Verslas]]></category>
		<category><![CDATA[Aušra Lėka]]></category>
		<category><![CDATA[aviacijos sektorius]]></category>
		<category><![CDATA[Kitu kampu]]></category>
		<category><![CDATA[lėktuvai]]></category>
		<category><![CDATA[Turkish Airlines]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.veidas.lt/?p=117780</guid>
		<description><![CDATA[Suskaičiavus per metus lėktuvais skirtingų žemynų padangėje skridusius visus keleivius, šiuo metu gravitacinis skrydžių centras būtų kažkur ties Tunisu. 1971 m. jis buvo pusiaukelėje tarp Šiaurės Amerikos ir Europos Atlanto vandenyne. Paskui artėjo Europos link, bet 2001 m. jau smuktelėjo piečiau Senojo žemyno. O pagal pasaulines prognozes, ir toliau slinksis labiau Rytų ir Pietų kryptimis. Kai kuriems oro uostams ir oro bendrovėms labai pasisekė. Ne mums.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.veidas.lt/kur-zmonija-skrenda/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
