<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Veidas.lt &#187; dailydka</title>
	<atom:link href="http://www.veidas.lt/tag/dailydka/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.veidas.lt</link>
	<description>Žvelk giliau</description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 Sep 2017 12:51:35 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.2</generator>
		<item>
		<title>S.Dailydka: &#8220;Lietuvos geležinkelių istorijoje niekada nebuvo pažengta tiek, kiek narystės ES metais&#8221;</title>
		<link>http://www.veidas.lt/s-dailydka-lietuvos-gelezinkeliu-istorijoje-niekada-nebuvo-pazengta-tiek-kiek-narystes-es-metais</link>
		<comments>http://www.veidas.lt/s-dailydka-lietuvos-gelezinkeliu-istorijoje-niekada-nebuvo-pazengta-tiek-kiek-narystes-es-metais#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Apr 2014 05:03:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>veidas.lt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Verslas]]></category>
		<category><![CDATA[dailydka]]></category>
		<category><![CDATA[LIetuvos geležinkeliai]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.veidas.lt/?p=106516</guid>
		<description><![CDATA[Lietuvos narystė Europos Sąjungoje dideliu mastu paveikė šalies susisiekimo sektorių. Apie pokyčius geležinkelio sistemoje kalbamės su AB "Lietuvos geležinkeliai" (LG) generaliniu direktoriumi doc. dr. Stasiu Dailydka.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.veidas.lt/s-dailydka-lietuvos-gelezinkeliu-istorijoje-niekada-nebuvo-pazengta-tiek-kiek-narystes-es-metais/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>„Rail Baltica“ partneriai aktyviau dirbo Briuselio koridoriuose, nutylėdami, o dažnai ir menkindami Lietuvos vykdomus darbus“</title>
		<link>http://www.veidas.lt/%e2%80%9erail-baltica%e2%80%9c-partneriai-aktyviau-dirbo-briuselio-koridoriuose-nutyledami-o-daznai-ir-menkindami-lietuvos-vykdomus-darbus%e2%80%9c</link>
		<comments>http://www.veidas.lt/%e2%80%9erail-baltica%e2%80%9c-partneriai-aktyviau-dirbo-briuselio-koridoriuose-nutyledami-o-daznai-ir-menkindami-lietuvos-vykdomus-darbus%e2%80%9c#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Aug 2013 05:26:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>veidas.lt</dc:creator>
				<category><![CDATA["Veido" interviu]]></category>
		<category><![CDATA[dailydka]]></category>
		<category><![CDATA[geležinkeliai]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.veidas.lt/?p=100059</guid>
		<description><![CDATA[Ilgametis AB „Lietuvos geležinkeliai“ (LG) generalinis direktorius Stasys Dailydka priekaištauja Klaipėdos uosto krovos kompanijoms, nuosekliai atmetančioms bendrovės pasiūlymus dėl bendrų tarifų nustatymo ir tuo sukeliančioms problemų potencialiems klientams, bei „Rail Baltica“ vykdančioms partnerėms, kurios esą daugiau šneka, nei daro. Taip pat pripažįsta, kad ruožo Naujoji Vilnia–Kena elektrifikavimas ES lėšomis dėl nepalankaus teismo sprendimo kybo ant plauko, o į geležinkelio atšakos į Rengę atstatymą LG nė nesirengia investuoti.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.veidas.lt/%e2%80%9erail-baltica%e2%80%9c-partneriai-aktyviau-dirbo-briuselio-koridoriuose-nutyledami-o-daznai-ir-menkindami-lietuvos-vykdomus-darbus%e2%80%9c/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
