<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Emigracijos problemos: du scenarijai komentarai</title>
	<atom:link href="http://www.veidas.lt/emigracijos-problemos-du-scenarijai/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.veidas.lt/emigracijos-problemos-du-scenarijai</link>
	<description>Žvelk giliau</description>
	<lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 10:35:32 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.2</generator>
	<item>
		<title>Autorius: as</title>
		<link>http://www.veidas.lt/emigracijos-problemos-du-scenarijai#comment-10221</link>
		<dc:creator>as</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 21:56:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.veidas.lt/?p=19584#comment-10221</guid>
		<description>Musu lietuviu vienadieniai verslininkai dirba viska atvirksciai. Jie nesitenkino pastoviu ir tolygiu firmos pletimusi, jiems masina turejo duoti 30-50 proc. pelno minimum. Kitaip sakant ne ilgiau kaip per du metus jie norejo ,kad nauja masina visiskai atsipirktu ir toliau nestu vien pelna. Todel buvo keiciamos ekspedicijos viena po kitos (kuri tik moka nors truputeli daugiau tai dienai) , daug kur uzsirekomendavo kaip nelabai patikimi vezejai is rytu saliu ir todel teko rankioti visokius atsitiktinius uzsakymus is internetiniu portalu. Vakarieciai jau atsisako toki krovini vezti,nes mato ,kad neuztenka laiko…tuomet ji stveria musiskiai. Musiskiu pozicija paprasta: cia truputi pajuodinsim ,ten pramonineje zonoje pavazinesime uzsideje magnetus ,jei niekas nepagaus ,tai gal ir suspesime ivykdyti uzsakyma. Jei kas-puse baudos nurasysime ant vairuotojo:-))) O paskui jau tik ziuri uz ka mazesnes baudos ir mazesne tikimybe papulti kontrolei. Galima sutrumpinti savaitini atstoju,gal kai tikrins nepasiziures pora savaiciu atgal, gal dar ka nors ir pan.
Bet pati esme yra tame,kad ”juodas” vaziavimas atsiranda tik del vadybininku ir sefu nesigaudymo ,nekompetencijos ir nemokejimo skaiciuoti. Galu gale jiems ir sunku orientuotis,nes jie patys nera buve daznai uzsienyje,todel is ju galima isgirsti tokiu perliuku: padaryk atstoju prie issikrovimo Londono centre (kur nera kur stoveti) , ivaziuok i koki Hamburga ar Paryziu,nes tu juk turi dar 30 minuciu laiko ( jie neisivaizduoja miestu dydzio ir transporto kamsciu), padaryk savaitini atstoju anglijos nacionalinio kelio nemokamose ”kisenese” ( kur nera nei wc, nei duso), padaryk savaitini kokioj pramoninej zonoj,kur velgi tos pacios problemos (nera wc ,duso,vandens) ir panasiu perliuku. Visos bedos ir problemos transporte didziaja dalimi susidaro tik del vadybininku neismanymo. Del vairuotoju kaltes (gerimo ir pan.) manyciau,kad ne daugiau kaip 10 proc. nesusipratimu is viso skaiciaus butu kiska tonka..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Musu lietuviu vienadieniai verslininkai dirba viska atvirksciai. Jie nesitenkino pastoviu ir tolygiu firmos pletimusi, jiems masina turejo duoti 30-50 proc. pelno minimum. Kitaip sakant ne ilgiau kaip per du metus jie norejo ,kad nauja masina visiskai atsipirktu ir toliau nestu vien pelna. Todel buvo keiciamos ekspedicijos viena po kitos (kuri tik moka nors truputeli daugiau tai dienai) , daug kur uzsirekomendavo kaip nelabai patikimi vezejai is rytu saliu ir todel teko rankioti visokius atsitiktinius uzsakymus is internetiniu portalu. Vakarieciai jau atsisako toki krovini vezti,nes mato ,kad neuztenka laiko…tuomet ji stveria musiskiai. Musiskiu pozicija paprasta: cia truputi pajuodinsim ,ten pramonineje zonoje pavazinesime uzsideje magnetus ,jei niekas nepagaus ,tai gal ir suspesime ivykdyti uzsakyma. Jei kas-puse baudos nurasysime ant vairuotojo:-))) O paskui jau tik ziuri uz ka mazesnes baudos ir mazesne tikimybe papulti kontrolei. Galima sutrumpinti savaitini atstoju,gal kai tikrins nepasiziures pora savaiciu atgal, gal dar ka nors ir pan.<br />
Bet pati esme yra tame,kad ”juodas” vaziavimas atsiranda tik del vadybininku ir sefu nesigaudymo ,nekompetencijos ir nemokejimo skaiciuoti. Galu gale jiems ir sunku orientuotis,nes jie patys nera buve daznai uzsienyje,todel is ju galima isgirsti tokiu perliuku: padaryk atstoju prie issikrovimo Londono centre (kur nera kur stoveti) , ivaziuok i koki Hamburga ar Paryziu,nes tu juk turi dar 30 minuciu laiko ( jie neisivaizduoja miestu dydzio ir transporto kamsciu), padaryk savaitini atstoju anglijos nacionalinio kelio nemokamose ”kisenese” ( kur nera nei wc, nei duso), padaryk savaitini kokioj pramoninej zonoj,kur velgi tos pacios problemos (nera wc ,duso,vandens) ir panasiu perliuku. Visos bedos ir problemos transporte didziaja dalimi susidaro tik del vadybininku neismanymo. Del vairuotoju kaltes (gerimo ir pan.) manyciau,kad ne daugiau kaip 10 proc. nesusipratimu is viso skaiciaus butu kiska tonka..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Al</title>
		<link>http://www.veidas.lt/emigracijos-problemos-du-scenarijai#comment-5756</link>
		<dc:creator>Al</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Aug 2010 17:25:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.veidas.lt/?p=19584#comment-5756</guid>
		<description>Jau dvidešimt metų kaip mūsų šalis žengia nauju keliu ir penkeri kaip tas kelias nutiestas ir per mūsų valstybę. Tik keista, kad valdžios atstovai vėl nepatenkinti – nepatenkinti, kad eksportuojame ką turime – savo sugebėjimus, patirtį, darbą... Sako blogai kai specialistai ar eiliniai darbininkai dirba svetimose šalyse. Kažkoks trumparegiškumas arba kalba kaip pasamdyti svetimų. Juk taip akivaizdu, kad tik reikia džiaugtis, kad emigrantai uždirba svečiose šalyse keletą kartų daugiau nei būtų uždirbę namuose. Juk tie keli šimtai tūkstančių tautiečių, siųsdami savo šeimoms pinigines lėšas, kas po tūkstantį litų, o kitas ir po keletą, ženkliai suaktyvina rinką. Be to tenai dirbdami tautiečiai ima iš bankų kreditus ir perka nekilnojamąjį turtą Lietuvoje, kas vėl sukuria keletą darbo vietų jau esamiems tėvynėje. Tačiau valdžia bando kovoti su tokia tendencija. Mano giliu įsitikinimu reikia kaip tik sveikinti tuos mūsų darbininkus ir kompanijoms, kuriems pavyksta garsinti mūsų šalį savo darbštumu, kvalifikacija, pavyksta eksportuoti produkciją bei gauti valiutą už sukurtą produktą. Pasakysite, taip madingą frazę, būk tai nebus iš ko Lietuvoje pensininkam mokėti jeigu darbingiausi Lietuvos žmonės dirbs ne Lietuvos labui, o kitoms šalims. Pagaliau prieiname prie esmės – belieka mūsų valdžiai pakovoti už savo šalies interesus, tai yra susigrąžinti iš tų šalių mūsų sumokėtus mokesčius. Tuomet situacija iš pagrindų pasikeistų – jeigu tris ar penkis kartus daugiau uždirbame svetur, tai sutvarkius įmokų sugrąžinimą į mūsų šalį, pensininkams galima būtų keletą kartų padidinti pensijų išmokas, o ir kitoms socialinėms reikmėms padėtis pasikeistų. Keista, kad tai nepadaryta dar 2005 metais?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jau dvidešimt metų kaip mūsų šalis žengia nauju keliu ir penkeri kaip tas kelias nutiestas ir per mūsų valstybę. Tik keista, kad valdžios atstovai vėl nepatenkinti – nepatenkinti, kad eksportuojame ką turime – savo sugebėjimus, patirtį, darbą&#8230; Sako blogai kai specialistai ar eiliniai darbininkai dirba svetimose šalyse. Kažkoks trumparegiškumas arba kalba kaip pasamdyti svetimų. Juk taip akivaizdu, kad tik reikia džiaugtis, kad emigrantai uždirba svečiose šalyse keletą kartų daugiau nei būtų uždirbę namuose. Juk tie keli šimtai tūkstančių tautiečių, siųsdami savo šeimoms pinigines lėšas, kas po tūkstantį litų, o kitas ir po keletą, ženkliai suaktyvina rinką. Be to tenai dirbdami tautiečiai ima iš bankų kreditus ir perka nekilnojamąjį turtą Lietuvoje, kas vėl sukuria keletą darbo vietų jau esamiems tėvynėje. Tačiau valdžia bando kovoti su tokia tendencija. Mano giliu įsitikinimu reikia kaip tik sveikinti tuos mūsų darbininkus ir kompanijoms, kuriems pavyksta garsinti mūsų šalį savo darbštumu, kvalifikacija, pavyksta eksportuoti produkciją bei gauti valiutą už sukurtą produktą. Pasakysite, taip madingą frazę, būk tai nebus iš ko Lietuvoje pensininkam mokėti jeigu darbingiausi Lietuvos žmonės dirbs ne Lietuvos labui, o kitoms šalims. Pagaliau prieiname prie esmės – belieka mūsų valdžiai pakovoti už savo šalies interesus, tai yra susigrąžinti iš tų šalių mūsų sumokėtus mokesčius. Tuomet situacija iš pagrindų pasikeistų – jeigu tris ar penkis kartus daugiau uždirbame svetur, tai sutvarkius įmokų sugrąžinimą į mūsų šalį, pensininkams galima būtų keletą kartų padidinti pensijų išmokas, o ir kitoms socialinėms reikmėms padėtis pasikeistų. Keista, kad tai nepadaryta dar 2005 metais?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autorius: Evelina G.</title>
		<link>http://www.veidas.lt/emigracijos-problemos-du-scenarijai#comment-5396</link>
		<dc:creator>Evelina G.</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Aug 2010 15:58:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.veidas.lt/?p=19584#comment-5396</guid>
		<description>Na, nereikia taip &quot;nuvertinti&quot; imigrantų... Kinija, Bangladešas, Indija dūsta nuo gyventojų, senoji Europa po truputį užveria duris (Britanija prakalbo apie tai, kad saloje fiziškai nebėra vietos naujiems atvykėliams, Prancūzija pradėjo atsikratyti netgi ES piliečių (čigonų), Ispanijoje ir taip didelis nedarbas), o čia - Lietuva, žaliuojanti nedirbamomis pievomis, aidinti tuščiais miesteliais, alpstanti iš nekvalifikuotos darbo jėgos bado...
Man realesnis trečiasis scenarijus (atsižvelgiant į realijas): ekonomiškai neblogai besiverčianti Lietuva, kurioje valstybine kalba normaliai kalba apie pusė jos gyventojų; imigrantų dalis sudaro apie ketvirtadalį visų gyventojų, o iš visų piliečių lietuviais save laiko  apie pusė žmonių. 
Na, jeigu dvigubą pilietybę padarytų paplitusiu reiškiniu, piliečių statistika rodytų didesnę lietuvių dalį, bet Lietuvos gyventojų sudėties tai nepakeistų :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Na, nereikia taip &#8220;nuvertinti&#8221; imigrantų&#8230; Kinija, Bangladešas, Indija dūsta nuo gyventojų, senoji Europa po truputį užveria duris (Britanija prakalbo apie tai, kad saloje fiziškai nebėra vietos naujiems atvykėliams, Prancūzija pradėjo atsikratyti netgi ES piliečių (čigonų), Ispanijoje ir taip didelis nedarbas), o čia &#8211; Lietuva, žaliuojanti nedirbamomis pievomis, aidinti tuščiais miesteliais, alpstanti iš nekvalifikuotos darbo jėgos bado&#8230;<br />
Man realesnis trečiasis scenarijus (atsižvelgiant į realijas): ekonomiškai neblogai besiverčianti Lietuva, kurioje valstybine kalba normaliai kalba apie pusė jos gyventojų; imigrantų dalis sudaro apie ketvirtadalį visų gyventojų, o iš visų piliečių lietuviais save laiko  apie pusė žmonių.<br />
Na, jeigu dvigubą pilietybę padarytų paplitusiu reiškiniu, piliečių statistika rodytų didesnę lietuvių dalį, bet Lietuvos gyventojų sudėties tai nepakeistų <img src='http://www.veidas.lt/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
